Ang mga pagkilos ng pamimirata ay nanatiling matatag sa buong mundo noong 2023, sa isang mababang antas sa kasaysayan, sa kabila ng muling pag-igting sa Red Sea at Indian Ocean, inihayag ng isang maritime security center noong Lunes.
Sa kabuuan, 295 na pagkilos ng piracy at brigandage ang naitala noong nakaraang taon, kumpara sa 300 noong 2022, ang pinakamababa mula noong nagsimula ang mga istatistika noong 2008, ayon sa taunang pagsusuri ng Maritime Information Cooperation & Awareness (MICA) Center, na nakabase sa Brest, hilagang-kanluran. France.
“The overall number of acts of piracy and robbery is stable,” sabi ng ulat na may paitaas na kalakaran sa Timog-Silangang Asya na na-offset ng bahagyang pagbagsak sa Caribbean arc.
“Sa buong mundo ay nakakakita tayo ng matatag na uso”, sa kabila ng “maraming lugar ng kawalan ng kapanatagan sa Indian Ocean”, sinabi ni Eric Jaslin, pinuno ng MICA Center, sa AFP.
Ang pagtatapos ng 2023 ay minarkahan ng isang alon ng pag-atake ng mga rebeldeng Huthi na suportado ng Iran ng Yemen laban sa mga barkong pangkalakal sa paligid ng Bab-el-Mandeb Strait, na nag-uugnay sa Dagat na Pula sa Indian Ocean.
Humigit-kumulang 12 porsiyento ng pandaigdigang kalakalan ang dumadaan sa kipot na ito.
“Ang banta ay marahas, na may mga missile at drone na puno ng mga pampasabog. May tunay na pag-aalala sa paligid ng kipot na ito”, diin ni Jaslin.
Noong nakaraang taon, 47 na pag-atake ng ganitong uri ang naitala, pangunahin sa paligid ng Bab-el-Mandeb, ngunit malapit din sa Strait of Hormuz (sa bukana ng Persian Gulf) at sa baybayin ng India.
Isang rekomendasyon ang ginawa sa mga merchant ship na patayin ang kanilang AIS (Automatic Identification System) signal, na nagbibigay-daan sa kanila na matagpuan sa real time, habang papalapit sila sa Bab-el-Mandeb Strait. O, kung hindi iyon, upang magpadala ng kaunting impormasyon hangga’t maaari.
“Hindi ito garantiya ng kaligtasan, ngunit ginagawa nitong mas mahirap ang trabaho ng kalaban,” sabi ni Jaslin.
Ang mga kaso ng piracy ay naitala din sa baybayin ng Somalia sa unang pagkakataon mula noong 2017.
“Ito ba ay piracy of opportunity, dahil lahat ng (military) resources ay nakatutok sa Red Sea? O ito ba ay isang phenomenon na nagsisimula na naman? Masyado pang maaga para sabihin,” he added.
Samantala sa tubig ng Gulpo ng Guinea, hanggang kamakailan ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib sa mundo para sa pamimirata, pitong barko lamang ang pirata noong 2023, kumpara sa 26 noong 2019.
Gayunpaman, ang bilang ng mga kidnapping ay nagsimulang tumaas muli, na may 18 katao ang dinukot noong 2023 kumpara sa dalawa lamang noong 2022, mas mababa pa rin sa taas ng 146 katao na kinidnap noong 2019.
Sa zone na ito “laging may potensyal para sa mga bagay na magsimulang muli”, babala ni Jaslin.
Nilikha noong 2016, sinusubaybayan ng MICA Center ang pandaigdigang maritime traffic 24 na oras sa isang araw. Nakipagtulungan ito sa 65 kumpanya ng pagpapadala.
