Sa mga talaan ng kasaysayan ng aviation, isang mapang-akit na misteryo ang nananatili – ang nakalilitong paglalaho ng piloto na si Amelia Earhart. Ang kilalang Amerikanong explorer na si Tony Romeo ay may kumpiyansa na sinasabing natukoy ang mga labi ng maalamat na aviator, na inilagay ito sa lalim na mahigit limang kilometro sa sahig ng karagatan, na matatagpuan sa pagitan ng Hawaii at Australia. Ang paghahayag na ito ay nagbubunyag ng isang kamangha-manghang sikreto sa ilalim ng dagat, na madiskarteng nakaposisyon sa pagitan ng dalawang iconic na lokasyong ito. Ang paggalugad para sa wreckage ay kapansin-pansing sumulong sa mahalagang paglahok ng HUGIN 6000 ng Kongsberg Discovery.
Ang isang pangkat ng mga arkeologo sa ilalim ng dagat ay maaaring nasa bingit ng paglutas ng enigma na pumapalibot sa pagkawala ni Amelia Earhart, gaya ng sinasabi ng Deep Sea Vision, isang pribadong kumpanya, na matagumpay na natukoy ang pagkawasak ng kanyang eroplano. Gamit ang data ng sonar na nakuha mula sa isang deep-sea drone, ang patag at mabuhangin na sahig ng karagatan ay nagbunga ng bahagyang malabo ngunit mapang-akit na mga imahe ng sonar, na nagpapakita ng nakakaintriga na parang eroplanong silhouette. Ang pagtuklas na ito ay nagmamarka ng isang makabuluhang hakbang patungo sa pagbibigay-liwanag sa walang hanggang misteryo ng pagkawala ng iconic na sasakyang panghimpapawid. Sa kabila ng kakulangan ng kalinawan sa imahe, itinuturing ng ilang mga eksperto na ito ay sapat na nakakaintriga upang makakuha ng pangalawang, mas detalyadong pagsusuri.
Advanced na teknolohiya ng sensing
Sa isang komprehensibong paggalugad na sumasaklaw sa humigit-kumulang 13,500 kilometro kuwadrado ng sahig ng karagatan, ginamit ng Deep Sea Vision ang isang 16-taong tripulante at ang advanced na Kongsberg Discovery HUGIN 6000. Malawakang itinuturing na isa sa mga pinaka-advanced na autonomous underwater vehicle (AUV), ang kagamitang ito ay naglaro ng isang mahalagang papel sa potensyal na pagtuklas ng Lockheed 10-E Electra, na pinaniniwalaang ang fabled aircraft ng iconic American aviator, si Amelia Earhart.
Andrew Pietruszka, isang underwater archaeologist sa Scripps Institution of Oceanography sa University of California, San Diego, at ang nangungunang archaeologist para sa Project Recover, isang organisasyong nakatuon sa paghahanap ng mga sundalo at sasakyang panghimpapawid ng MIA mula sa World War II, ay nagbigay ng mga insight sa CNN tungkol sa potensyal na pagtuklas. Sabi niya: “Bagama’t posible na ito ay isang eroplano, at marahil kahit na ang eroplano ni Amelia, masyadong napaaga para sabihin iyon nang definitive. Maaari rin itong ingay sa data ng sonar, isang bagay na geologic, o iba pang eroplano.” Ang mga komento ni Pietruszka sa CNN ay salungguhitan ang pag-iingat at kawalan ng katiyakan na nakapalibot sa mga natuklasan, na binibigyang-diin ang pangangailangan para sa isang masusing pagsusuri bago gumawa ng anumang mga tiyak na konklusyon tungkol sa likas na katangian ng natuklasang bagay.
Kinikilala bilang isa sa mga pinaka-sopistikadong AUV, ang HUGIN 6000 namumukod-tangi sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng kalidad ng pagpoposisyon ng IHO sa mga makabagong sensor na may mataas na resolution. Ang kapasidad nitong mangolekta ng data mula sa maraming sensor ay sabay-sabay na nagbibigay-daan sa pagbuo ng isang komprehensibong produkto ng data sa isang misyon. Autonomously man o sa ilalim ng pangangasiwa, pinapayagan ng HUGIN ang mga operator na masubaybayan nang mabuti ang pag-unlad nito at makatanggap ng mga real-time na sample ng data ng sensor, na tinitiyak ang epektibong kontrol sa kalidad sa buong misyon nito.