Ang malawakang pagkagambala dahil sa pagbaha ay nagpapatuloy sa Demak Regency sa Central Java Province noong Pebrero 13. Ang malakas na pag-ulan ay nagpapatuloy sa rehiyon mula noong Pebrero 8 at nagdulot ng pag-apaw ng mga ilog sa lugar. Ang mga pilapil ng ilog ay gumuho sa mga lugar, na nagpalala sa sitwasyon. Iniulat ng mga awtoridad na mahigit 21,000 katao ang nawalan ng tirahan at mahigit 84,000 katao ang apektado sa buong Demak Regency. Nagtayo ang mga opisyal ng 59 na relief center para sa mga inilikas mula sa baha. Apat na nasawi ang nakumpirma at nasa 1,350 na bahay ang nalubog. Maraming kalsada ang naputol dahil sa pagbaha sa mga apektadong lugar, kabilang ang mga bahagi ng Demak-Kudus highway.
Inaasahan ang karagdagang masamang panahon sa rehiyon sa mga susunod na araw. Ang Indonesian Agency for Meteorology, Climatology, and Geophysics (BMKG) ay naglabas ng maagang babala dahil sa potensyal para sa katamtaman hanggang sa malakas na pag-ulan, pagkidlat, malakas na hangin, at pagbaha sa mga bahagi ng gitnang Java Peb. 13-15 at karagdagang pag-ulan ay tinatayang sa Demak hanggang sa hindi bababa sa Peb. 19. Ang mga karagdagang pagbuhos ng ulan ay malamang na magpapalala sa patuloy na sitwasyon ng pagbaha at makahahadlang sa patuloy na pagtugon.
Ang karagdagang patuloy na malakas na pag-ulan ay maaaring mag-trigger ng karagdagang pagbaha sa mababang komunidad malapit sa mga ilog, sapa, at sapa. Posible rin ang pagbaha sa lunsod sa mga maunlad na lugar na may madaling matabunan na mga sistema ng paagusan ng tubig-bagyo. Ang mga site na matatagpuan sa ibaba ng agos mula sa malalaking reservoir o ilog ay maaaring mapailalim sa flash flood pagkatapos ng medyo maikling panahon ng matinding pag-ulan. Posible ang pagguho ng lupa sa mga maburol o bulubunduking lugar, lalo na kung saan nabasa ng malakas na ulan ang lupa. Maaaring mawalan ng kuryente sa buong apektadong lugar.
Maaaring hindi madaanan ng tubig-baha at mga debris flow ang ilang tulay, network ng riles, o daanan, na makakaapekto sa paglalakbay sa lupa sa loob at paligid ng mga apektadong lugar. Ang pag-ponding sa mga ibabaw ng kalsada ay maaari ding magdulot ng mga mapanganib na kondisyon sa pagmamaneho sa mga rehiyonal na highway. Maaaring pansamantalang isara ng mga awtoridad ang ilang mabababang ruta na binabaha ng tubig-baha.
Ang nakakagambalang panahon ay maaaring magdulot ng mga pagkaantala at pagkansela sa mga paliparan sa rehiyon. Maaaring harangan ng pagbaha ang mga rehiyonal na linya ng tren; Ang mga pagkaantala at pagkansela ng mga kargamento at pampasaherong tren ay posible sa mga lugar na may malakas na ulan at nakaharang sa riles.
Ang mga pagkagambala na dulot ng masamang lagay ng panahon at mga bunga ng panganib, tulad ng pagbaha, ay maaaring magpatuloy nang maayos pagkatapos bumuti ang mga kondisyon – maaaring tumagal ng ilang araw bago urong ang anumang tubig-baha at/o alisin ng mga opisyal ang mga labi. Kung may matinding pinsala sa imprastraktura, ang mga pagsisikap sa pagkukumpuni o muling pagtatayo ay maaaring magresulta sa mga natitirang pagkagambala.
Ang pagbaha ay maaaring magpapataas ng banta ng paglaganap ng sakit. Ang backflow mula sa mga kanal na may halong tubig-baha ay maaaring ma-trap sa mga bukas na lugar kapag humupa ang mga pagbaha. Ang mga stagnant pool na ito ay kadalasang nagiging lugar ng pag-aanak ng mga lamok at bakterya, na nagpapataas ng saklaw ng mga sakit na dala ng insekto at tubig. Ang pagkakalantad sa kontaminadong tubig mula sa binaha na mga pang-industriyang lugar, sistema ng alkantarilya, at mga septic tank ay nagdudulot din ng malaking banta sa kalusugan.
